ນ້ຳໜັກ | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (Kg) | 11100 |
ນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (Kg) | 25000 | |
ຂະໜາດ | ຄວາມຍາວ(ມມ) | 9800 |
ກວ້າງ(ມມ) | 2496 | |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 3718 | |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 4300+1400 | |
ການປະຕິບັດ | ຄວາມໄວການຂັບຂີ່ສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 92 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (1/100 ກິໂລແມັດ) | 35 | |
ຫ້ອງໂດຍສານ | ຕົວແບບ | SINOTRUK HW76 ຍາວ cab |
HW76 Long cab, ມີສອງບ່ອນນັ່ງແລະຫນຶ່ງນອນ, ລະບົບ wiper windscreen 2 ແຂນທີ່ມີສາມຄວາມໄວ, damped ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບໄດ້, ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ບັງແດດພາຍນອກ, ສາຍແອວນິລະໄພ, ພວງມາໄລປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ dumper ສູງ. | ||
ເຄື່ອງຈັກ | ຕົວແບບ | WD615.69(ເອີໂຣ II) |
ປະເພດ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, 6 ສູບແຖວ, 4 ຈັງຫວະ, ລະບາຍນ້ຳ, ເທີໂບ-ສາກ ແລະລະບາຍຄວາມເຢັນລະຫວ່າງກັນ, ການສີດໂດຍກົງ | |
ແຮງມ້າ | 336hp | |
ຜົນຜະລິດສູງສຸດ Kw/r/min | 247/2200 | |
ແຮງບິດສູງສຸດ Nm/r/min | 1350/1100-1600 | |
Bore x Stroke | 126x130ມມ | |
ການຍົກຍ້າຍ | 9.726L | |
ການສົ່ງຜ່ານ | SINOTRUK HW19710 ລະບົບສາຍສົ່ງ, 10 ໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 2 ປີ້ນກັບກັນ | |
I II III IV V VI VII VIII IX X | ||
14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1. | ||
R1-13.91 R2-3.18 | ||
Clutch | SINOTRUK Φ430 diaphragm-spring clutch, ປະຕິບັດການບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ | |
ການຊີ້ນໍາ | ZF8118 (ຂັບລົດຊ້າຍ) ການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານ. | |
ເພົາໜ້າ | ເພົາໜ້າ SINOTRUK HF7, ເພນໜ້າ 7 ໂຕນ ລຸ້ນໃໝ່ ພ້ອມເບຣກ drum. | |
ແກນຫລັງ | SINOTRUK ST16 (16 ໂຕນຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ) ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງເພົາກົດ, ການຫຼຸດຜ່ອນສອງສ່ວນກາງທີ່ມີ locks ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ແລະເພົາ. | |
ລະບົບເບກ | ເບກບໍລິການ: ເບກອາກາດແບບວົງຈອນຄູ່ ເບກບ່ອນຈອດລົດ (ເບກສຸກເສີນ): ພະລັງງານຂອງພາກຮຽນ spring, ອາກາດບີບອັດປະຕິບັດງານຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ | |
ຢາງລົດ | ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ 3 ຫຼ່ຽມ 12.00R20 ພ້ອມຢາງອາໄຫຼ່ 1 ອັນ (ທັງໝົດ 11 ໜ່ວຍ) | |
ໄຟຟ້າ | ແຮງດັນປະຕິບັດການ: 24V, grounded ລົບ ແບດເຕີຣີ້: 2x12V, 165Ah, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light. | |
ຖັງນໍ້າມັນ | Square type-400L Aluminum alloy ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດບັນທຸກ | 20,000 ລິດ | |
ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ | ການລ້າງດ້ານໜ້າ, ການສີດຫຼັງ, ປືນສີດເທິງຫົວ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະລະບົບການດູດນ້ຳທີ່ເຮັດວຽກດ້ານຫຼັງ ແລະ ຟັງຊັນນ້ຳສີດ. |